汽車工程油缸與你分享液壓缸工作時會出現(xiàn)的問題
液壓缸在工作時會發(fā)生生產牽引力不足，又或者是速度下降的現(xiàn)象，很多人都不明白是什么原因導致這一系列事故發(fā)生，這個時候就要用心一一的排查，找出問題所在。
1）活塞配合間隙過大或密封裝置損壞，造成內泄漏。應減小配合間隙，更換密封件。
2）活塞配合間隙過小，密封過緊，增大運動阻力。應增大配合間隙，調整密封件的松緊度。
3）活塞桿彎曲，引起劇烈磨擦。應校直活塞桿。
4）液壓缸內油液溫升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于雜質過多，卡死活塞和活塞桿。應采取散熱降溫等措施，更換油液。
5）缸筒拉傷，造成內泄漏。應更換缸筒。
6）由于經常用工作行程的某一段，造成液壓缸內徑直線性不良（局部有腰鼓形），致使液壓缸的高、低壓油互通。應鏜磨修復液壓缸內徑，單配活塞。
我們在工作時遇到問題首先要做的不是抱怨什么，而是找出原因，然后在把問題解決，如果一味的抱怨，這樣不僅僅是影響了自己和周邊人的心情，也會導致工作質量的下降，但是如果你把這些抱怨的時間用來查找原因，解決問題，得到的只會是更多。
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