汽車工程油缸與你分享液壓系統(tǒng)壓力的形成分析
根據(jù)液壓系統(tǒng)壓力的形成圖所示液壓系統(tǒng)為例進(jìn)行說(shuō)明。液壓油泵連續(xù)不斷地向液壓缸供油，當(dāng)液壓油充滿后，由于活塞受到外界負(fù)載F的阻礙作用，使活塞不能向右移動(dòng)，若液壓油泵繼續(xù)強(qiáng)行向液壓缸中供油，其擠壓作用不斷加劇，壓力也不斷升高。
當(dāng)作用在活塞有效作用面積A上的壓力戶升高到足以克服外界負(fù)載時(shí)，活塞便向右運(yùn)動(dòng)，這時(shí)系統(tǒng)的壓力為：P=F/A
如果F不再改變，則由于活塞的移動(dòng)，使液壓缸左腔的容積不斷增加，這正好符合了液壓站的連續(xù)供油量，此時(shí)油液不再受到更大的擠壓，因而壓力也就不會(huì)再繼續(xù)升高，始終保持相應(yīng)的p值。
如果用壓力計(jì)分別測(cè)量b，c圖，那所測(cè)得的兩種情況也就會(huì)是，測(cè)得圖b所示狀態(tài)時(shí)的壓力等于零。這是因?yàn)榇藭r(shí)外界的負(fù)載為零(不計(jì)管道的阻力)，液壓油的流動(dòng)除管路阻力外沒(méi)有受到阻礙，因此建立不起壓力。
當(dāng)活塞移至缸體的端部時(shí)，由于液壓油泵連續(xù)供油，而液壓缸左腔的容積卻無(wú)法增加，所以液壓系統(tǒng)的壓力急劇升高，如果在這液壓系統(tǒng)中沒(méi)有保護(hù)措施，那么液壓系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)將會(huì)很容易被破壞。
由以上分析可了解到，液壓系統(tǒng)中的壓力，是由于液體受到各種形式的外界載荷的阻礙，使液壓油受到擠壓，其壓力的大小決定于外界載荷的大小。
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